新制度最危險嘅唔係題目變多，而係你做緊一套已經過期嘅題。「的士及網約車綜合筆試」2026 年 8 月 3 日開始接受報名，首批考生 2026 年 9 月中開始應考；新申請的士正式駕駛執照或網約車車輛駕駛許可證嘅人士都考同一份卷。現行格式係 65 題、45 分鐘；甲部答對 25/30、乙部答對 30/35，而且兩部都要達標。
一、現行綜合筆試點樣計分
| 部分 | 官方題數 | 及格線 |
|---|---|---|
| 甲部：的士及網約車營運 | 30 題：20 題載客服務、9 題地方、1 題路線 | 25/30 |
| 乙部：道路使用者守則 | 35 題 | 30/35 |
甲乙部係獨立及格。你唔可以靠乙部高分補甲部，亦唔可以靠背熟地方題補道路守則。最有用嘅練習紀錄唔係「總正確率」，而係兩部各自成績，以及每個主題重複出錯嘅原因。
二、1,216 題點樣對應官方考綱
PickMyQuiz 題庫以十一個主題拆開現行範圍，主要分成：
- 甲部營運：的士法例及規例、網約車營運、的士車隊制度、違例記分制度、服務質素措施、營運安全及職業健康、顧客服務及乘客保障；
- 甲部地方及路線：地方知識、路線規劃；
- 乙部：道路使用者守則、交通標誌及路面標記。
地方知識已按現行小冊子附錄二所列 255 個指定地方建立練習；18 條指定路線亦有對應題目。呢個「覆蓋」只代表官方清單內每個項目已有練習，唔代表任何模擬題係運輸署真題，亦唔代表做完一次就已經掌握。
三、題庫總數唔等於準備程度
最差用法係由第一題一路刷到最後一題，只記住選項位置。比較有效嘅做法係三輪：
- 診斷：先做一份完整 65 題模擬，甲乙部分開記分。
- 補弱：只操低於目標嘅主題，睇解析時寫低錯因，例如讀漏否定詞、混淆例外、地區層級記錯。
- 回卷：再做完整模擬，要求連續多份卷兩部都高過及格線，而唔係偶然一次合格。
因為正式試每部分最多只容許錯 5 題，建議練習目標留有安全距離：甲部至少穩定 27/30、乙部至少穩定 32/35，再針對剩低錯題回到官方原文核對。
四、網約車係新制度最大增量
舊的士題庫通常冇涵蓋網約車制度。現行甲部要理解嘅新增內容包括：
- 平台、車輛、司機三方牌照／許可證；
- 「人車綁定」及車輛證明書展示；
- 最多 7 個乘客座位、不得街上截客；
- 收費、付款、行程收據及平台提供資料；
- 取消駕駛資格對網約車許可證嘅影響；
- 兒童束縛設備、行李及動物安排。
制度仍有部分實施細節待公布。運輸署現時預計 2026 年第四季接受網約車車輛及司機許可證申請；職前課程詳情仍未公布。題庫遇到「現時」「最新」等字眼時，要留意資料核實日期，唔好將預計時段當成確實日子。
五、模擬試應該點樣判斷達標
| 結果 | 下一步 |
|---|---|
| 甲部未到 25 | 先分辨係營運、地方定路線失分，唔好整份重做。 |
| 乙部未到 30 | 將道路規例同圖像標誌分開練，再回《道路使用者守則》。 |
| 剛好合格 | 仍然太貼線；隔日用另一組題再驗證。 |
| 連續多份都有安全距離 | 轉做錯題、時效資料及考前官方版本核對。 |
六、常見問題
Q1：的士同網約車考生係咪考不同試卷？
唔係。兩類新申請人考同一個「的士及網約車綜合筆試」。App 內如果提供的士／網約車側重，只係改變練習抽題比例，唔代表官方有兩份卷。
Q2：已經持有有效的士正式駕駛執照，申請網約車牌仲使唔使考？
按運輸署現行資料，可豁免綜合筆試及網約車司機職前課程。準備申請前，可再核對 網約車司機牌資格、費用及申請安排，分清綜合筆試、職前課程同第四季許可證申請三個階段。
Q3：可以用咩語言應考？
考試電腦可選繁體中文、簡體中文或英文。題庫 1,216 題已提供三種相應語言；翻譯版用嚟熟習考試術語，涉及法例、數字或例外時仍應以運輸署同語言嘅最新官方教材核對。
Q4：邊度睇最完整官方資料？
可先閱讀 TaxiHK 官方資料及版本核對清單，再直接開啟當中連結嘅運輸署考試專頁、小冊子及《道路使用者守則》。
開始按新制操題
1,216 題繁中、簡中及英文原創練習、十一個主題、錯題重溫及 65 題官方模式模擬試。團隊按官方資料持續維護；Pro 不保證合格，只提供購買頁列明期間內嘅完整功能及內容更新。
本文由 PickMyQuiz 題庫團隊整理。考試制度以運輸署「的士及網約車綜合筆試」及網約車專頁為準；內容最後核實日期：2026-09-30。本題庫為原創模擬練習，不含任何官方試卷內容。
